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涉足无人区,探秘罗布泊(上)

2016-10-15 10:35:47

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众泰汽车

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行程安排行程1: 哈密瓜的产地并非在哈密--DAY 1 抵达哈密 山西-西安-哈密行程2: 前所未有的安全感,罗布泊里的三天三夜 S235省道、罗布泊行程3: 疯狂的石头,我们在罗布泊的第二天 罗布泊...

行程安排

行程1: 哈密瓜的产地并非在哈密--DAY 1 抵达哈密 山西-西安-哈密

行程2: 前所未有的安全感,罗布泊里的三天三夜 S235省道、罗布泊

行程3: 疯狂的石头,我们在罗布泊的第二天 罗布泊南湖大峡谷

行程4: 狂风下,我们放弃第三夜的露营 白龙堆雅丹、罗布泊镇

行程5: 干尸的零距离,教科书里的楼兰美女 若羌

行程6: 穿行在南疆,品新疆美食 且末、和田

行程7: 不到喀什不算来到新疆 喀什

行程8: 红其拉甫国门,活动的完美收官 喀什-红其拉普

对于新疆,这一直是我想要去的地方,吸引我的,可以罗列出很多很多的关键字,在之前的某品牌横贯中国的路行活动中,我在中国的边陲城市喀什,呆了不到3个小时,从内地辇转两天,五千多公里,最后只呆了3个小时,这并不解馋,这一次在众泰T600《众行中国-第七季》-勇士的荣耀中,我们将要从新疆东部城市哈密向南穿越罗布泊,经由若羌最终抵达位于喀什地区的红其拉普国门,这一行,前后十几天的行程,我将有机会接触到这片土地。

我们的第一站,是新疆哈密,接着在罗布泊进行三天三夜的穿越,对此,我很期待。

从东疆,经过罗布泊穿越,抵达若羌,开始我们的南疆之旅;最大的变化,来自于马路上牌匾的变化,在北疆的一些城市,要么是维语和汉字一样大小,要么是汉字大,维语小,而在南疆所有的城市,一路走来,我发觉,这边的维语大,汉字小,很多甚至只有维语,如果大街上没有汽车、电动车等现代文明的产物,那我真感觉像是出国了,顺便提一下,我在和田还有机会学到了几句维语呢! 来来来,我用文字形容一下我学到的那些词语:

呃~~咳咳,这个……电话叫:泰李风,汽车叫:卡,录音机……好吧,我不卖关子了,其实维语很多词语都是与英语互通的,打住,我还是在游记里说吧。

另外,新疆维吾尔族自治区的安检比较严格,每当车辆行至一个管辖区,都要接受刷脸及各项检查,包括在酒店、工厂都是一样的,不过就拿酒店来说,当保安搜身之后,哪怕真要开箱检查,过后会很客气的说一声:”对不起,谢谢“,特别温暖。

简单的聊到这里,我的见闻,还是让我们从游记开始说起:

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从晋南想要飞哈密,如果路线选择不对,那么至少要多一天的形成,倒3班航班才能抵达哈密,刚好我们山西省临汾市距离西安咸阳国际机场比较近,大概有400KM车程,19日咸阳起飞到哈密的航班为早晨8:10分,我们这边最早过去的动车也是11点了,而且西安北站想要打车到机场,那叫一个贵,所以最终我和媳妇还是开车过去的。

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哈密回王墓的旅游设施还是比较全面的,免费WIFI,讲解,以及园内的环境,非常适合路过的朋友们旅游,在后面的博物馆里,FLASH动画反复播放着关于哈密的历史,可以令游客以最快的时间,了解到哈密的历史。

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19日的行程,我们就是休息,红星建国酒店的环境还是比较OK的,哈密的城区应该是不大,人口比较稀少,我们也没有再去别的地方。

前所未有的安全感,罗布泊里的三天三夜

S235省道、罗布泊

关于罗布泊这片死亡之海,中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊,由上世纪70年代彻底干涸,曾经,就在这篇湖泊里,江洋大盗英国斯坦因,先后三次游走在我国西部地区,盗走文物无数,楼兰博物馆里,依旧悬挂着当年他们一行众人用汽车、轮船进行“考察”,现如今,这片曾经的大海早已干涸。

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罗布泊内,现在已经通了公路,名叫:哈罗公路,为哈密-罗布泊的道路,也是下图我标注的路线,而我们的三天穿越之旅中,并没有走我所标注的这一部分,而是由“野路”穿过,这其中,最难走的就是一段河床路,非常细腻的啥子,如果T600速度很慢,速度一旦降下来,就轻轻松松陷进去。哈罗公路的“罗”字,指的是图里终点处的罗布泊镇,在这里,我们要经过一处“XX哨所”,在这里我们接受了严格的检查,包括从哈密地区捡到的石头,也被没收了,手机、相机的照片也被经过检查,当然也有侥幸没有被查的,从哈密方向过来,我们的相册里并没有什么涉及红线的东西,所以被放行了,当晚刷朋友圈还有朋友提示我夜里会进行二次检查,后来也没有,在罗布泊镇,有一处罗布泊旅馆,环境一般,但比住帐篷舒坦多了,唯一担心的就是朋友说的会二次检查。 这个地方,实际上也是无人区,只是这里是我国重要的钾盐基地,一切的一切都是为了这处矿产的开发服务的,水源从若羌引进,水质似乎没有任何碱性,涂抹香皂后,无论冲洗多少遍,手依然像涂了香皂一样滑腻腻的。

废话不多说,我们还是看图说话吧。

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疯狂的石头,我们在罗布泊的第二天

罗布泊南湖大峡谷

这一天,我们经过了最容易陷车的河床、还有大石块的戈壁滩,这两种路面,一种容易陷车,另一种比较容易滑坏轮胎,磕伤地盘,要知道从沙漠开过来我们的胎压已经降到了0.8,底盘降低了太多。风尘仆仆的一路走来,真的是先苦后甜,那一晚在南湖大峡谷,抬头看星,低头睡觉,尽管后半夜的风真的很大,好在有惊无险,大家的外帐都没有被吹走,真是一段不错的旅程,后面行驶在南疆的公路上,我们从罗布泊一路走来的队友,都觉得在罗布泊里的生活,才最有意思……

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